Esta inversión por parte del Gobierno bolivariano "evita que los costos de operación y mantenimiento se transfieran a los usuarios por la vía tarifaria", indicó la compañía en una nota de prensa.
Con estos equipos se duplicarán los frentes de trabajo que se activan en las noches, al concluir el servicio comercial, para el mantenimiento que se ejecuta a lo largo de más de 60 kilómetros de vía férrea, incluyendo el tramo Las Adjuntas–El Tambor, del Metro Los Teques.
Previo a la activación de los vehículos habrá un período de prueba y entrenamiento al personal por parte de la empresa española Uromac. Se estima que para mayo ya estén en funcionamiento.
Los equipos fueron diseñados a la medida y necesidades específicas del subterráneo capitalino, precisó el jefe de la oficina de vehículos para mantenimiento de vía férrea del Metro, Boris Piña. "Tuvimos la oportunidad de participar y sugerir qué dispositivos y compartimientos deben tener estos vehículos para hacer más óptimo nuestro trabajo", comentó.
Por su parte, Geber Sutil, con más de 32 años en el Metro de Caracas, confió en que el rendimiento en las labores de mantenimiento puede incrementarse hasta 100%, una vez que entren en servicio los cinco vehículos ferroviarios.
El Metro de Caracas moviliza a diario a más de dos millones de personas, en sus cuatro líneas, dos metrocables y red de Metrobús. Actualmente construye la Línea 5, el Cabletrén Bolivariano de Petare y el sistema Caracas-Guarenas-Guatire.
| FUENTE: AVN |
