Muchos venezolanos se verán atraídos por esta agenda, y por eso el Colegio de Ingenieros (Cianz) mostró su preocupación por el estado de las vías de acceso a la entidad, y advirtió a los temporadistas que deben tener cuidado porque “entrar a nuestra zona es un peligro”.
Freddy López, presidente del gremio; Jorge Itriago, vicepresidente y Spartaco Ciccarelli, especialista en vialidad del programa Pensar en Anzoátegui, hicieron un llamado a los visitantes para que tomen en consideración las fallas que hay en varios tramos y así evitar accidentes graves.
Punto por punto, los voceros indicaron que en el paso entre Boca de Uchire y San Juan, por donde transitan las personas que vienen de Miranda y Distrito Federal, hay muchos huecos, por lo que en primer lugar recomendaron a los usuarios viajar de día (debido a que no hay alumbrado público ni ojos de gato) y no desplazarse a alta velocidad.
“Las carreteras y autopistas son vías que permiten, en teoría, una velocidad de 80 a 100 kilómetros por hora. Pero en nuestro caso, por las irregularidades en el pavimento, no es bueno ir a más de 80, para poder maniobrar a la hora de encontrar baches”, manifestó Ciccarelli.
El tramo desde San Juan hasta la cantera de Pedeca, en la entrada a El Hatillo, presenta deterioro, sobre todo en el medio de la “autopista”, y aunque constantemente las autoridades tapan los huecos, este arreglo no dura mucho “y es hasta peor porque los conductores pasan confiados. Allí han ocurrido muchas colisiones”, dijo López.
Al seguir hacia el puente Clarines, los ingenieros destacaron que aparte de ser una ruta angosta, este viaducto no fue reparado en su totalidad. Según los especialistas, el Ministerio de Transporte Terrestre (MTT) lo asfaltó para nivelarlo y se solventó el problema de la calzada, pero no se hizo mantenimiento a las bases que datan de 1940.
Cuando se pasa este sector, el conductor encontrará un tramo en buen estado, hasta La Medianía. Pero desde allí hasta Jabillote, López destacó que existen unas cárcavas por lo que llamó a la precaución. Esta situación continúa hacia Píritu, donde además se colocaron unos muros reductores de gran tamaño que, si el chofer no conoce la vía, pueden generar grandes daños al vehículo.
Más problemas
La mayoría de los accidentes, según el Cianz, ocurren en el trayecto Píritu - Peaje Los Potocos, a la entrada de Barcelona. Criticaron que a pesar de que la Gobernación de Anzoátegui le cobra a la carga pesada, la carretera está totalmente deteriorada. El último incidente fatal registrado allí ocurrió el 8 de enero.
Ya dentro de la capital del estado los transeúntes circularán por el puente Gómez, donde hubo un hundimiento en noviembre de 2011. “Taparon el hueco pero no repararon ni las barandas de protección ni los pilotes. Eso no va a durar”, advirtió Ciccarelli.
Del otro lado
Quienes vayan hacia Monagas o vengan de allá deberán tener cuidado a la altura del kilómetro 52 y La Ceiba. Hacia El Tigre, La Viuda es el tramo más peligroso. Y si van a Cumaná, los ingenieros resaltaron que además de ser una vía angosta y con curvas, el sector Mochima tiene bastantes huecos.
“Están esperando que haya una emergencia para actuar, en vez de ser preventivos”, criticaron los voceros del gremio.
La misma crítica hizo Germán Natera, quien hace transporte privado hacia el estado Sucre. “Con el cuento de la autopista que nunca se terminó, no le han hecho ningún cariño a la carretera”.
El conductor Octavio Martínez viaja todos los fines de semana a Puerto Píritu a visitar a su familia. “Quien no conozca la vía debe tener cuidado porque hay huecos por todas partes. Mucha gente ha muerto en ese trayecto”.
Recomendaciones
El Cianz recordó al Ejecutivo nacional y regional que “mantenimiento no es sólo asfaltado. También desmalezamiento de las vías y trabajos preventivos en las estructuras de los puentes”. Sobre este último punto, los especialistas pidieron a los conductores disminuir la velocidad al acceder a esas estructuras, porque la mayoría tiene las juntas deterioradas y las barandas en mal estado.
FUENTE: Aileen Nieto - http://eltiempo.com.ve
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