Ante el evento ocurrido, el GD. Francisco Paz Fleitas, presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), informó que el piloto de la aeronave pudo reportar la falla a los Servicios de la Navegación Aérea, generando esto una acción efectiva, por parte del Servicio de Búsqueda y Rescate (SAR), y la atención al piloto y dos pasajeros abordo, los cuales resultaron ilesos en este incidente.
Cuando el avión se encontraba a 20 millas náuticas de Barcelona, y de acuerdo con el reporte del piloto, el mismo comenzó a presentar problemas con la temperatura y presión de aceite del motor, por lo que decidió proceder a su aeropuerto alterno en ruta, es decir el de la capital anzoatiguense.
Una vez iniciado el proceso de aproximación, faltando 12 millas náuticas para alcanzar su destino, y encontrándose a una altura de 10 mil pies al norte de ese aeropuerto, los servicios de tránsito aéreo recibieron la notificación de que el motor presentaba alta vibración; por lo cual se decidió apagar el mismo, y declarar la emergencia, para aterrizar a orillas de la playa, en el radial 340 a 2,8 millas náuticas de la terminal aérea en las coordenadas 10°08´52´´N y 064°42´48´´ W.
Durante el seguimiento del vuelo, fue activado el Sub-centro de Búsqueda y Salvamento de Barcelona, siendo despachados de inmediato al lugar funcionarios del SAR con un helicóptero MI-172 siglas YV-O-111, y un vehículo de acción rápida, que les permitió arribar con gran celeridad y atender a las personas involucradas.
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