Un grupo de trabajadores de Chrysler que forman parte de los que manejan el Fondo, cuyo trabajo es voluntario, declararon para Aporrea y dejaron claro que las cifras de los balances del FASTC son públicas y están abiertas a todos los trabajadores.
Danilo Aponte señaló que el Fondo fue creado aproximadamente hace cuatro años y respondió a la necesidad de cubrir los costos de salud que excedían la cobertura de las pólizas de seguro HCM y un seguro de exceso. Los trabajadores que presentan un caso de emergencia y necesitan, para ellos o alguno de sus familiares directos, hacer uso del Fondo deben presentar una serie de recaudos entre ellos un informe médico y presupuesto.
Luis Gámez, haciendo un poco de historia indicó como el FASTC inició sus actividades: ``Unas asignaciones de vehículos que tenían unas federaciones las cuales eran invisibles cuando nosotros teníamos algún problema aquí en planta. Nace de los trabajadores una propuesta de que esas asignaciones de vehículos pasen a ser manejadas por una comisión administradora y que esa comisión administradora pues tomara cartas en el asunto, cuando como dijo el compañero, se vencían las dos pólizas que tenemos...esto fue un impacto positivo en los trabajadores ya que teníamos ausencia pues de estas federaciones cuando había problemas internos aquí, ninguna se pronunciaba, eran prácticamente unas federaciones invisibles pues, cosa al contrario cuando pasan a ser estas asignaciones de vehículos al Fondo, porque fue palpable pues el resultado que se vino haciendo, que se viene haciendo desde hace cuatro años para acá´´
Por su parte Honorio Rodríguez de la comisión administradora del Fondo de Ayuda señaló que el promedio mensual de ayudas esta entre los cuatrocientos y seiscientos mil bolívares, han habido situaciones extremas, casos excepcionales donde solamente una ayuda abarca este monto.
Los miembros del Fondo de Ayuda Solidaria de los Trabajadores de Chrysler, se mostraron dispuestos a compartir esta experiencia con otras compañías que deseen instalar fondos similares que favorezcan a sus trabajadores.
Luis Torres quien es miembro del Fondo de Ayuda Solidaria de los Trabajadores de Chrysler de Venezuela resaltó que dado que el Fondo se nutre, se capitaliza de las asignaciones de vehículos y debido a cambios señalados en el Decreto 625 que entró en vigencia el dos de enero del año 2013, en su artículo No 10 que limita el acceso a estas asignaciones de vehículos, el Fondo está en riesgo.
El Fondo lo que ha tenido luego de este decreto ha sido egresos, no ha tenido ingresos lo que pone en peligro la continuidad del hermoso y solidario trabajo que ha estado realizando.
Concluye Torres: ``Los trabajadores estamos abiertos y así lo hemos dicho públicamente en reiteradas oportunidades, a sentarnos con las autoridades, a buscarle una salida a esta situación que en verdad nos ha venido afectando y que a lo mejor se tenía un concepto negativo producto del desconocimiento con respecto a las asignaciones, pero nosotros hacemos un llamado a que nos acerquemos, conversemos para que en verdad vamos a demostrar que las cosas no son como se dicen y nosotros los trabajadores trabajamos socialmente´´
Cierra este video con el testimonio de dos trabajadores que han sido beneficiados por el Fondo de Ayuda Solidaria de los Trabajadores de Chrysler de Venezuela.
| FUENTE: http://www.aporrea.org |
